SHAMI 所在: 入唐-洪澤湖風情

入唐的故事幾乎已經停筆。今天（2011/2/19）看到麗慧（走西班牙聖雅各之路的奇女子）在Facebook上留下一段唐朝地圖的連結。特別查了一下洪澤湖這個桑田滄海的地區。古時候的道路、運河筆直的穿過今日的湖心，城鎮也淹沒在如今形似天鵝的洪澤湖底。也是當初走到洪澤後一時無法定奪該何去何從，眼巴巴望著煙波茫茫的懸湖。。。

麗慧的連結讓我聯想起過年前。途經楊州結識的迎春妹妹所寄來送給小女兒的巨大娃娃熊布偶。在回信給她的過程中同樣聯想起楊州與洪澤湖的片段。不知為何"9"時不時地顯現於旅程中。前(昨）天元宵節剛公布的今年大甲媽繞境出發日期為4/9日。會再想起洪澤是因為洪澤湖那兒有個被遺忘的媽祖廟。。。心思於是又被觸動。無法入眠之下補了這一小段。

信件節錄：
前陣子澳洲大洪水、巴西、中美洲、斯里蘭卡都傳出大雨洪水的重大災情。如果我是大陸官方，看到南半球這些水患，會立刻警覺今年夏天北半球可能面臨的氣候威脅。此時應該有人未雨綢繆，尤其官方、學術界等單位得相互合作、沙盤推演可能面臨的情況即早作準備。放肆的追求經濟成長而無視其他就如同跟老天爺對賭梭哈，小心豬羊變色，一把就收了回去。

近來新聞報導，提到華中華北缺水、華南大雪凍雨的。山東已經缺水乾旱、昨天河南鄭州的朋友email說該地冷的刺骨卻尚未下雪，如此下去黃淮平原的小麥可能因此而欠收。這種南澇北旱的不平衡現像可能一轉眼就成了南旱北澇。不由得想起在洪澤巧遇到的紀開文先生。他送了我一本書─『洪澤湖風情』，裡頭講述了當地的風俗民情、歷史典故。記的裡頭有一篇文章令我很驚訝！據考究洪澤湖有座廟，雖現在不是但卻曾經是間媽祖廟。相傳洪澤湖以前未定型時是通海的，時有海潮氾濫、損天傷地，才會有供奉海神的媽祖廟。後因湖泊慢慢內陸化，媽祖廟也漸漸被遺忘而成為古早的傳說，今之廟宇也早已物換星移進駐了別的神祇。讀著這不經意的內容著實令人震慨不已，也許這段歷史跟黃河奪淮有關吧！（附註）

紀兄引著我騎單車繞了一段洪澤湖堤防，他說洪澤湖是個懸湖～其工程可比四川的都江堰。因為千百年的防堵，湖面比周圍的陸地高出許多，可惜瞭解的人不多。來到一處他很喜歡的地方，望著湖心並指著這些千百年來刻有姓氏的堤防基石說：「以前要是治水不力是要砍頭的，所以許多石塊刻著人的姓氏以示負責。」回程時指著鋪了瀝青的土堤，指著細細的裂縫說，堤防雖穩固牢靠，但這些細縫也警示著人們還是得時時注意堤防的維修、石刻述說著這段與水搏鬥的先人代代治水的歷史。隨後的一句話聽了讓人心驚膽顫：「如果洪澤湖決提，楊州就沒了～」。

記得隔天我從洪澤坐船過對岸到了成河後，一路往西經過泗洪、泗縣的途中。心裡想著以洪澤湖為中心，西北邊是徐州，東南則是楊州。很難想像紀兄說的：「近年湖底發現遺跡，正在挖掘中...以前有個大城，被洪澤湖淹沒。。。據信那處遺跡就是～泗州。」一路上只好不斷的咀嚼著"滄海桑田"這時間的果～洪澤湖底的泗州。

有緣人如果哪天經過洪澤，可代我順便問候紀兄夫婦。他們的髮廊就在面對天鵝湖賓館門口右側第一間，我是因為很晚步出旅館才會碰巧被紀兄從後面叫了住。之所以晚出門是因為前一天詢問搭船事宜時，賓館人員說洪澤的客船早已因為高速公路開通而沒落，船已經不開了。於是才會意興闌珊將原本一大早的出發拖到十點多才動身，然而也是如此這般才會遇見紀兄、才會去逛堤防、才會又發現其實還有船班，只是船不是開往南邊的盱眙老子山，而是往正西方的成河，才會在洪澤多待了一天，然後被介紹到天鵝湖賓館對面便宜的安康旅社，又認識了旅社夫婦，一切的一切無形名之，概之曰。。。因緣吧！

D28A：因為昨天認識紀兄的緣故。發現洪澤還是有客船開的，不過不是往老子山（已取消），而是往對岸的成河。$15元七點開船，立刻帶各位遊湖了，在眾多英雄吐來呸去聲中，船嗚笛了~

D28B：昨晚紀兄送我一本小冊子"洪澤湖風情"，講湖岸週遭的歷史典故風土民情。也提到一個被湖淹沒的古城-泗州。早上六點送我去碼頭並買了燒餅油條來。紀兄熱愛單車運動，恰巧背包裡有本不該帶卻帶上的小冊"鐵馬御風"，是網路預約，在出發前才領到的大台北單車路線。當下送予紀兄，也算機緣巧合吧！
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附註：
黃河奪淮─維基百科，自由的百科全書。
黃河奪淮指的是黃河在1194年至1855年間以淮河的河道作出海口一事。

北宋之朝，黃河與淮河大抵相安無事。雖自西漢以來，淮河多為黃河所侵，「多在泗（州）、鳳（陽）以上」，「穎（上）、毫（縣）、懷遠之間」，但黃河少有入淮之事。北宋末年，戰亂頻繁，黃河乏人管理，黃河決溢多次入泗淮。自明中葉以來，「每淮水盛時，西風激浪，白波如山，淮揚數百里中，公私惶惶，莫敢安枕者，數百年矣」，破釜塘、白水塘、富陵湖、泥墩湖、萬家湖等陂塘和小湖連接成洪澤湖。淮河長期不再有入海口，改在三江營匯入長江。

黃河故道

今日，黃河故道穿過徐州市、宿遷市和淮安市的城區，其中，穿過徐州、宿遷的黃河故道即早年泗水河道，而穿過淮安的河道即淮河故道，曾作為南宋與金國的分界線，2008年，淮安在這段古淮河河道上建築中國南北地理分界線標誌物。

清朝咸豐五年（1855年）黃河再度在河南銅瓦廂決口改道，此後黃河大致以山東大清河河道為入海口至今。

在此前和此後，統治者也以扒開堤岸的方式迫使黃河改道，但都不稱為黃河奪淮。

入唐行腳軌跡──藍色線。
照片太多，有興趣者可至相簿瀏覽~